Как сообщает телеканал "Первый Тульский", чтобы точно воссоздать вид BSA WM20, мастера ищут детали по всему миру.

Воссоздать байк так, чтобы его нельзя было отличить от оригинала – главная цель сотрудников Тульского музея мотоциклов. Поиски нужных деталей начинаются с мониторинга профессиональных сайтов в сети. Так было и с этим байком. Его создали специально для шоссейно-кольцевых гонок – соревнований на закольцованных трассах. И выпускали технику всего шесть лет, по 50 штук за год. В итоге до наших дней дошли единицы. И найти нужную деталь не получилось. Так что решили воссоздать ее по старым чертежам.

В остальных случаях, если мотоцикл разобрать, из деталей можно сложить карту мира. Например, на BSA военных лет детали привозили из Подмосковья, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Твери, Калужской области и даже из Индии. Всё, чтобы придать ему достоверный вид. Так этот мотоцикл выглядел в августе, когда работы по реставрации только начинали. А уже спустя пять месяцев он почти готов. Осталось дождаться лишь несколько деталей. Но прежде чем приступать к сборке, нужно разобраться в самом устройстве байка.

Как говорят сами реставраторы, у каждой детали в этом музее есть своя история. Но когда мотоцикл собран, по нему уже можно изучать целую эпоху. В одном случае на сборку может уйти всего пять месяцев, а в другом и 8 лет будет мало. Так за время работы Тульского музея здесь восстановили более 400 байков.