Валентин Афанасьев: железнодорожник и директор училища

  

…Он уходил из техникума железнодорожного транспорта имени Б.Ф.Сафонова на заслуженный отдых, положа руку на сердце. В этом памятном жесте было всё – уважение, признание, любовь к делу всей его жизни. Валентин Иванович Афанасьев – выпускник нашего техникума, железнодорожник, работник локомотивного депо, директор СПТУ № 31 (1987 – 1995), отдавший образовательной организации долгие тридцать четыре года.  

Родился в суровое военное время 6 июля 1941 года в деревне Латкино Молвотицкого района Новгородской области. После жизни на оккупированной территории, нескольких переездов в 1953 году семья Афанасьевых прибыла в Узловую. Именно с городом железнодорожников связана вся дальнейшая жизнь Валентина Ивановича. В годы «хрущёвской оттепели» с 1957 по 1959 он обучался в нашем техникуме, который тогда назывался ЖУ № 1. Потом работал в локомотивном депо Узловая слесарем по ремонту тепловозов, дальше мастером топливного отделения, старшим мастером пункта технического осмотра локомотивов (с 1965 по 1968 годы служил в рядах советской армии). На его глазах строился  и хорошел наш город. В Узловой появлялись новые дома, улицы, скверы, учреждения образования и культуры, росло и расширялось локомотивное депо, прибывали новые модели тепловозов, постоянно обновляя парк подвижного состава. Можно с уверенностью сказать, что 70-80-е годы ХХ века – это вершина развития, золотой период всего железнодорожного хозяйства страны.

В 1987 году Валентин Афанасьев по рекомендации руководства депо был переведён на должность директора СПТУ № 31. Это время перестройки, ускорения и гласности, когда с одной стороны повеяло ветром перемен, а с другой – привело к разрушению привычного уклада жизни. В сложных условиях Валентин Иванович решал огромное количество самых разных вопросов, связанных с учебно-воспитательным процессом, со снабжением, ремонтом, с финансированием организации на фоне общего развала страны. Цель по сохранению учебного заведения, педагогических кадров тогда была выполнена.

С 1995 года Валентин Афанасьев переходит на должность заместителя директора по учебно-производственной работе, дальше трудится мастером производственного обучения, является куратором группы, преподаёт дисциплину по охране труда. С 30 июня 2021 года Валентин Иванович Афанасьев на заслуженном отдыхе, живёт с супругой Татьяной Алексеевной, много гуляет, решает кроссворды, занимается домашними делами.

За свой труд он награждён грамотами Министерства путей сообщения, Тульского отделения железной дороги и почётной грамотой Министерства образования РФ. Его имя навсегда вошло в прославленную историю техникума железнодорожного транспорта имени Б.Ф.Сафонова.

 

Почетный железнодорожник Вениамин Золотухин

 

…Есть люди, которые своей кипучей энергией заражают сердца других, всегда идут только вперёд, оставляя после себя плоды созидательного труда. Таким человеком является Вениамин Егорович Золотухин – машинист-инструктор, ветеран труда, почётный железнодорожник, мастер производственного обучения. Он навсегда связал свою судьбу с Узловой, с локомотивным депо, с техникумом железнодорожного транспорта имени Б.Ф.Сафонова.

Родился 7 июля 1936 года в селе Золотухино Золотухинского района Курской области в многодетной семье. Отец работал на железной дороге, поэтому сын решил продолжить трудовую династию. После перенесённых тягот Великой Отечественной войны, Вениамин поступил в Курский техникум железнодорожного транспорта, который окончил в 1955 году. По распределению был направлен на работу в локомотивное депо Узловая, где два месяца трудился кочегаром. Дальше призвали в советскую армию. Служил более трёх лет в стратегической авиации механиком бомбардировщика. «Дивизия была парадная, дежурили недалеко от города Барановичи в Белоруссии. Хорошо помню, как видел маршала Георгия Жукова на выставке авиации под Минском, как три раза в год мой бомбардировщик пролетал над Москвой», - рассказывает Вениамин Золотухин.

После демобилизации он приехал в Курск, хотел устроиться в депо, но мест не было даже кочегаром. Вновь вернулся в Узловую, где стал помощником машиниста, а через десять месяцев, отъездив двадцать пять тысяч километров, стал машинистом паровоза 26 ноября 1959 года.

«Помню, отец мой очень удивился, что за такой короткий срок стал машинистом, обычно стажировка проходила не один год», - вспоминает Вениамин Золотухин. 

После этого его жизнь навсегда связана с железнодорожной Узловой.

В 1959 году в локомотивное депо прибыл первый тепловоз, поэтому Золотухина направили на переквалификацию для работы на новой технике. Вскоре машинист перевозил в каждом составе более 500 тонн грузов сверх нормы, накопил опыт, хорошо знал теорию, стал машинистом – инструктором. Он водил поезда с большой экономией топлива, был признанным мастером скоростного движения и инициатором постоянного улучшения технического состояния тепловоза, в 1974 году получил высшую квалификационную категорию первого класса.

С середины 1980-х годов в колонне машиниста-инструктора Золотухина трудилось 87 человек: 45 машинистов и 42 помощника. Он знал не только потенциальные возможности каждого сотрудника, но и характер, обстановку в семье. Всё это давало возможность находить верный тон в беседах с подчинёнными. Колонна Золотухина всегда отличалась высокой трудовой дисциплиной, а сам машинист – инструктор нёс на своих плечах большую ответственность.

В локомотивном депо Узловая Вениамин Егорович работал до 1994 года, потом устроился мастером производственного обучения в ПТУ № 31 (ныне техникум железнодорожного транспорта имени Б.Ф.Сафонова). Молодёжь очень уважала интеллигентного, мудрого и терпеливого преподавателя. 9 мая 1995 года во время 50-летия Победы в Великой Отечественной войне Вениамин Егорович провел юбилейный паровоз ЭР 797-43 от станции Волово до Узловой. С июня 2020 года Золотухин на заслуженном отдыхе, но и сейчас продолжает свою активную деятельность – состоит в совете ветеранов депо, приходит в техникум на торжественные встречи, делится своим богатым опытом.

За большие трудовые заслуги награждён знаками «Почётный железнодорожник», «Наставник Московской железной дороги», «За безаварийный пробег на локомотиве 1000000 км», «Почётный ветеран Московской железной дороги», медалями «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941 – 1945 гг.», «Трудовая доблесть» III степени.

Жизненный путь Вениамина Егоровича Золотухина – это пример настоящего мужчины, мастера и преподавателя.

 

Александр Хорев