Сделать домашней|Добавить в избранное   
 




 
Бегущая строка:It has a wholesome 42-gram dose of protein—which will enable you to really feel fuller the rest of the day, Roussell says—and a nutritious mix of fruit, oats, nuts, and seeds. //
 
 
» Победа.Одна на всех » Долгий путь домой в Смородино

Долгий путь домой в Смородино

Автор: demo от 12-10-2017, 17:21
Сегодня в селе Смородино Узловского района преданы земле останки летчика-штурмовика гвардии лейтенанта Николая Семеновича Федосеева.
В июле 2017 года в поисковый отряд «Д.О.Н.» (г. Новомосковск) поступило обращение об обнаружении в Ленинградской области экипажа штурмовика Ил-2 с бортовым номером № 304511, не вернувшегося с боевого задания 16 июня 1944 года во время Выборгской наступательной операции. Поисковым объединением «Северо-Запад» (руководитель Илья Дюринский) обнаружены останки и установлены личности экипажа — это пилот самолета гвардии лейтенант Николай Семенович Федосеев и воздушный стрелок гвардии рядовой Федор Семенович Бойков. Летчик Николай Федосеев — уроженец села Смородино Узловского района Тульской области, где также ныне проживают и его родственники.
Долгий путь домой в Смородино

У мемориального комплекса с. Смородино прошла патриотическая акция, в которой приняли участие глава администрации Узловского района Николай Терехов, руководители МО Смородинское Евгений Давыдов и Сергей Пак, члены общественного совета Узловского района, клирик Свято-Успенского храма иерей Вадим Себякин, участники проекта «Дорога домой» (руководитель Сергей Мачинский), поисковых отрядов из Новомосковска — «Д.О.Н.» (командир Михаил Владимиров) и «Надежда» (командир Любовь Маркова), родственники фронтовика, школьники и сельские жители.
По решению родных и близких Николая Федосеева похоронили на сельском кладбище вместе с его родителями.
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино
Долгий путь домой в Смородино

Осенью 2015 года поисковики Кирилл Капралов и Антон Сидоренко, чьи отряды «Карельский перешеек» и «Черные бушлаты» входят в поисковое объединение «Северо-Запад», при проведении разведки неожиданно обнаружили в лесу большое скопление алюминиевых обломков обшивки самолета. После первичного обследования этого района вскоре стало ясно, что надо искать экипаж... В течение 1,5 лет на месте падения самолета велись поисковые работы, и одновременно кипела работа в архивах. Антон Сидоренко лично занимался стрелком и оформлением документов, а Кирилл Капралов — пилотом и поиском родственников. Их усилия увенчались успехом в мае 2017 года.
Николай Семенович Федосеев родился в 1921 году в селе Смородино Тульской губернии (ныне в Узловском районе Тульской области). По семейной легенде, его рождение пришлось на Зимнего Николу (19 декабря), поэтому его и назвали Николаем — тогда так было заведено. В многодетной семье Семена Сергеевича (1897-1976) и его жены Евдокии (ум. 1984) Николай был единственным сыном, и было у него пять сестер: Вера (1920 г.р.), Мария (1924 г.р.), Анна (1927 г.р.), Валентина (1929 г.р.) и Татьяна (1931 г.р.).
В 1938 году Николай стал комсомольцем, а в следующем 1939 году призван в Красную армию. Начало Великой Отечественной войны встретил, будучи кадровым командиром.
Но в 1944 году в семью пришла похоронка на единственного сына. Сестры надеялись, что Николай все-таки жив и искали любую информацию о сбитых летчиках...
В июне 1944 года шла Выборгская наступательная операция, целью которой было принудить к капитуляции Финляндию — союзника фашистской Германии. Именно финские войска стояли тогда на Карельском перешейке, обеспечивая блокаду Ленинграда с севера. Штурмовики Ил-2 15-го гвардейского штурмового авиаполка 277-й штурмовой авиадивизии поддерживали с воздуха наземную операцию частей Красной армии.
16 июня 1944 года пилот гвардии лейтенант Николай Семенович Федосеев и воздушный стрелок гвардии рядовой Федор Семенович Бойков вылетели на свое очередное боевое задание. Советские летчики охотились на автотранспорт финской армии в ближнем тылу противника. В 5 километрах к северу от позиций советских войск в районе финской деревни Войпиала (ныне не существует) их Ил-2 попал под огонь финской зенитной батареи.
Как удалось установить Кириллу Капралову и Антону Сидоренко по обнаруженным гильзам от бортового вооружения Ил-2 в районе расположения зенитной батареи, летчики пытались атаковать и эту батарею, но силы были неравны. Их самолет был подбит и упал в лес в 2 километрах южнее. Таким образом, либо подбитый самолет, плавно теряя высоту, сделал неуправляемую «петлю» (при этом экипаж уже был погибшим), либо, напротив, летчик развернул самолет, чтобы сесть на поле, но немного не дотянул до него метров 100-150. На месте падения самолета образовалась воронка, которая вместе с характерным разлетом осколков, свидетельствует о том, что самолет не свалился в штопор, а летел почти параллельно земле, под небольшим углом (возможно, все-таки пытаясь сесть на поле).
Место падения самолета Николая Федосеева находится недалеко от современной трассы «Скандинавия» и поселков Цвелодубово и Первомайское (на Карельском перешейке Ленинградской области).
Как удалось установить Кириллу Капралову и Антону Сидоренко по обнаруженным гильзам от бортового вооружения Ил-2 в районе расположения зенитной батареи, летчики пытались атаковать и эту батарею, но силы были неравны. Их самолет был подбит и упал в лес в 2 километрах южнее. Таким образом, либо подбитый самолет, плавно теряя высоту, сделал неуправляемую «петлю» (при этом экипаж уже был погибшим), либо, напротив, летчик развернул самолет, чтобы сесть на поле, но немного не дотянул до него метров 100-150. На месте падения самолета образовалась воронка, которая вместе с характерным разлетом осколков, свидетельствует о том, что самолет не свалился в штопор, а летел почти параллельно земле, под небольшим углом (возможно, все-таки пытаясь сесть на поле).
Место падения самолета Николая Федосеева находится недалеко от современной трассы «Скандинавия» и поселков Цвелодубово и Первомайское (на Карельском перешейке Ленинградской области).
Чуть позже в 10 метрах от пилота нашли и стрелка — среди груды гильз и патронов от его пулемета, а также с полным комплектом карабинов и пряжек от парашюта. Но окончательно внести ясность помогли найденные часть крышки двигателя с номером 4509140 и последние 3 цифры бортового номера 511 на крышке от одного из приборов.
Итак, согласно архивным данным ЦАМО (ф. 277 шад, оп. 1, д. 89), приказом по дивизии списан, как боевая убыль, Ил-2 № 304511 с мотором АМ-38ф № 4509140 из состава 15-го гвардейского штурмового авиационного полка. В тот день у полка зафиксирована одна потеря — не вернулись с боевого задания пилот гвардии лейтенант Николай Семенович Федосеев, 1921 г.р.(уроженец: Московская область, Донской район, с. Смородино) и воздушный стрелок красноармеец Федор Семенович Бойков, 1924 г.р. (Красноярский край, Идринский район, с/з Идринский). При этом в журнале боевых действий 277-й штурмовой авиационной дивизии отмечено: «Боевые потери: летчик лейтенант Федосеев, стрелок рядовой Бойков при штурмовке автотранспорта в районе Войпиала сбит снарядом МЗА [малая зенитная артиллерия]. Самолет сгорел, экипаж погиб». Это единственная потеря полка и дивизии за тот день.
Кроме пряжек от ремней и карабинов от парашюта, личных вещей, знаков, наград на месте падения обнаружено не было. Кирилл Капралов полагает, что их могли подобрать финские солдаты, которые занимали эту территорию еще несколько дней, или же они сгорели при пожаре топлива. Также не удалось найти личного оружия, попадались только части бортового вооружения подбитого Ил-2. По всей видимости, 30-40 лет назад крупные обломки обшивки вместе с крупными деталями бортового вооружения вывезли «на металл» — отчетливые следы старой колеи грузовой машины заканчиваются недалеко от этого места...
Но нельзя вывезти «на металл» память. Эта память не только в руинах, не только в памятниках, а еще и в душах людей. Весть о найденном деде распространилась молнией и всколыхнула сердца всех его многочисленных родственников. Внучатая племянница Татьяна Почуева предоставила в наше распоряжение уникальное свидетельство — письмо сослуживца, фронтового товарища Николая Федосеева — гвардии лейтенанта Анатолия Гудашева. Приведем его полностью:
«Здравствуйте, родные моего лучшего друга Николая.
Вы меня совершенно не знаете, и я Вас тоже, но что я буду Вам писать, должны мне поверить. Когда еще ехали в часть, то мы заехали к дяде, который проживает в г. Москве, так что они меня знают.
Я Вас убедительно прошу, чтобы это письмо дошло, и не расстраивайтесь, со всеми может такая судьбы решиться.
Опишу вкратце про Вашего лучшего сына Николая Семеновича. 16 июня перед вечером полетел на боевое задание. Я с ним не летал, но его товарищи рассказывали так: Мы сделали по две атаки, а Николай разочаровался и пошел делать третью атаку, и на глазах товарищей сделал три бочки и перед самой землей с[амоле]т загорелся ярким пламенем. И когда ударился о землю был черный столб дыма. И так он погиб над целью, он был ранен и не в силах было ему машину вывести.
Сколько раз ему говорили, что, Коля, не нужно отставать от товарищей, а то тебя может зенитка подбить или истребитель. Но он этого не учел и на 10 боевом вылете погиб.
Еще раз прошу Вас, чтобы так здорово не убиваться, война никого не щадит, и война без потерь не бывает. Кому-то надо погибнуть.
Да, в голове не укладывается, что его с нами не стало, и я не решался Вам писать, все ожидал, что он придет. Но мы все поклялись, что отомстим за Вашего сына — еще больше бить ненавистного врага — германо-финских мерзавцев.
Пока нечего писать. Если Вас что-то будет интересовать, то побыстрее пишите ответ. Жду с нетерпением. Я к Вашим услугам.
Я его знал с 1941 г., прибыли в г. Краснодар вместе и по сей день были с ним.
Будем знакомы, меня зовут Анатолием Гудашев[ым].
Пока, до свидания. Жду ответ.
20.6.44 г. (подпись)
[штамп: просмотрено военной цензурой]»
На следующий день, 21 июня 1944 года, за 16 успешных боевых вылетов в период 9-17 июня, уничтоженную боевую технику и живую силу противника, а также за мужество и отвагу в боях гвардии лейтенант Анатолий Игнатьевич Гудашев был награжден орденом Красной Звезды. А еще через 8 дней, 29 июня 1944 года он также пропадет без вести, не вернувшись с боевого вылета в районе северо-восточнее г. Выборг. «Война никого не щадит, и война без потерь не бывает...»
Мария Ведьмина
Весть о найденном летчике Николае Федосееве стала полной неожиданностью и для его внучатой племянницы Ольги Ведьминой (Федосеевой). Совсем недавно, вместе с мужем они вернулись с поисковой экспедиции «Западный фронт-4», лично прикоснувшись к частице нашей истории: в ходе поисковых работ их дочь Мария Ведьмина, учащаяся Новомосковского лицея, в составе сводного отряда из г. Новомосковска впервые работала на эксгумации...
«Отдать почести и захоронить останки наших солдат — это святое дело. Я горжусь нашими детьми, которые могут прочувствовать это!» — утверждает отец Роман Ведьмин. «В горле ком, мешающий говорить. Долгой дорогой пытались осмыслить увиденное, вздыхали, плакали, гордились...» — передает свои ощущения Ольга Ведьмина. — «В эти короткие выходные, что провела на Вахте, я испытала такие чувства, которые не испытывала ещё никогда! Пережив такие эмоции, человек не может оставаться равнодушным». А тем временем, дома их уже ждал запрос от поисковиков из Ленинградской области...
Для принятия ответственного решения на большой семейный совет многочисленные родственники съехались в село Смородино. На семейном совете однозначно решили:
Будем хоронить в Смородино.
Долгий путь домой в Смородино
шаблоны для dle
 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.